耐力神 | 耐力输卸
场景与需求
卸货地点在快递中心到货卸货口。车辆到位后，需要把车厢内货物转移到库内的交接位置，形成一条相对稳定的卸货通道，便于后续收货/分拣环节继续处理。
本次复盘覆盖的车辆范围为：7米6货车与9米6货车到位后的卸货衔接。现场卸货链路中使用的设备为3节伸缩机。
3节伸缩机
我们的三节伸缩输送机最长可伸入7–9米，能够深入货车和集装箱，实现快速高效的装卸作业。其紧凑的三节设计非常适用于仓库、配送中心和高负荷物流作业，减少人工搬运，提高作业效率。
金属桶
塑料桶
卷装
纸箱
袋装
方案如何衔接（3节伸缩机在卸货口的接入方式）
在卸货口侧，3节伸缩机通过伸入车厢的方式，把车内作业面与卸货口之间连成一条连续输送通道：车厢侧的货物被转移到伸缩机前端后，沿输送通道输出至卸货口。
在库内侧，伸缩机尾端与现场既有的收货/分拣衔接点对接；具体交接到哪一段设备或哪一个收货位置，以现场现有布置为准。
针对7米6与9米6货车的适配动作，主要围绕“车辆到位后的对接点确认”和“伸缩机伸出/收回的调整”展开：车辆停靠后先确认可伸入车厢的路径与对接位置，再通过伸缩段的伸缩，使前端更贴近车厢内作业区域，保持车内到卸货口的通道连续。
作业流程与人工配合（从到车到卸完的步骤）
车辆到位与准备：货车停靠卸货口后，现场确认车厢与卸货口的对接位置，并检查伸缩机伸入车厢的作业路径是否可用。
设备调整：操作3节伸缩机伸出或收回，使前端进入车厢并达到合适的对接位置，完成车厢内到卸货口的衔接。
卸货执行：卸货过程中由人工在车厢侧将货物转移到输送通道上；卸货口侧由人工承接从伸缩机尾端输出的货物，并将其持续送入现场既有的交接点，保证后续环节可以接续处理。
收尾与切换：一车卸货结束后，伸缩机回收至待机位置；对接面做必要清理与整理，预留出下一辆车到位与再次对接的条件。
使用后的变化（围绕现场可观察结果记录）
从现场作业动作的可观察结果来看，变化主要体现在“卸货通道是否更连贯”以及“交接动作是否更集中”。
- 连续性观察：卸货时以伸缩机形成的车内—卸货口通道为主线，重点记录是否需要频繁中断来重新找对接位置、是否需要反复搬移对接点。
- 路径变化：车厢内的取放与转移动作围绕伸缩机前端展开，卸货口侧的接货也围绕尾端输出位置组织，卸货路径更聚焦在通道两端。
- 协作动作：车厢侧“上到输送通道”和卸货口侧“接货并交接到后续点”的动作边界更清晰，交接点更明确，便于现场按既有布置持续出货与衔接。